590.00 € – 814.00 €
Pack Batterie LiFePO4 12V-100Ah
avec BMS (Battery management System) intégré
| PowerBrick Standard | PowerBrick Pro+Cellule nouvelle génération + triées et appairées |
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| Durée de vie | 2000 Cycles à 100% DoD 3000 Cycles à 80% DoD |
3000 Cycles à 100% DoD 4500 Cycles à 80% DoD |
| Courant continu de décharge | 80A (1kW) | 125A (1.6kW) |
| Courant de décharge continu (30s) | 130A (1.7kW) | 200A (2.56kW) |
| Courant de charge maximum en continu | 50A | 100A |
| Assemblage en série | jusqu'à 4 unités | |
| Assemblage en parallèle | jusqu'à 4 unités | jusqu'à 16 unités |
| Protection | Boitier ABS IP55 (Plus d'infos...) |
Boitier ABS IP65 (Plus d'infos...) |
| Rendement énergétique | 96% | 98% |
| Garantie commerciale | 2 ans | jusqu'à 5 ans |
La batterie PowerBrick 12V-100Ah LiFePO4 (Lithium Ferro Phosphate) a été conçue grâce au savoir faire de la société PowerTech Systems, entreprise Francaise spécialisée dans la conception de batteries Lithium-ion hautes performances.
La gamme de batteries PowerBrick® offre une grande sécurité par l'utilisation de cellules cylindriques en technologie Lithium Fer Phosphate (LiFePO4). En effet, elle intègre un système innovant de contrôle (BMS, Battery Management System). Il assure un très haut niveau de sécurité à l'utilisation. Le BMS contrôle et équilibre constamment les cellules de la batterie. Il met en sécurité la batterie en cas de mauvaise utilisation afin de la protéger et d'augmenter sa durée de vie.
La batterie Lithium PowerBrick 12V-100Ah est protégée par un boitier ABS étanche qui résiste aux projections d'eau et à la poussière (Indice de protection IP55 pour une batterie PowerBrick® STANDARD ou IP65 pour la version PowerBrick® PRO+).
La gamme PowerBrick a été conçue pour le remplacement direct des batterie au Plomb.
La batterie Lithium 12V-100Ah offre une grande densité d'énergie, pour un faible poids et encombrement.
Les paramètres électriques du powerBrick 12V-100Ah sont compatibles en tous points avec ceux d'une batterie plomb AGM de 12V. Dans la très grande majorité des cas, le système de charge peut être conservé et aucun accessoire complémentaire n'est nécessaire.
Attention : Cette batterie est une batterie de traction ou de servitude conçue pour délivrer des hauts niveaux de courants. Elle n'est peut être pas adaptée pour le démarrage de moteur thermique.
Si néanmoins vous devez démarrer un moteur thermique, vérifiez que le niveau de courant du démarreur est compatible avec le courant maximal que peut délivrer la batterie.
Si vous recherchez une batterie dédiée au démarrage de moteur, veuillez consulter la gamme de produit PowerStart.
Chaque batterie Lithium 12V-100Ah a une tension nominale de 12.8V. Elles peuvent être assemblées en série (jusqu'à 4 batteries en série) et en parallèle (jusqu'à 16 batteries pour la version PRO).
De part sa technologie, la batterie PowerBrick® 12V-100Ah peut s’installer dans tous les sens (verticalement, couchée sur le flanc ou la tête en bas).
La tension de l’assemblage final est de 12V, jusqu'à 48V (pour 4 éléments en série). Cela correspond a la quasi totalité des applications pour la le stockage d'énergie, solaire ou éolien, la traction de véhicules, les batteries de servictude, la robotique, l'industrie, etc.
Dans le cas d'applications supérieures à 75VDC, l'utilisateur doit faire appel à du personnel habilité très basse tension (TBT) ou basse tension (BTA) pour l'installation des batteries en série.
La batterie 12V-100Ah LFP est idéale pour les camping-cars, les applications marines, la robotique, la traction électrique, le stockage d'énergie solaire et éolien, l'industrie, etc.
La batterie LiFePO4 12V-100Ah PowerBrick® a été conçue pour remplacer directement les batteries Plomb acide ou AGM d'ancienne génération. Ces dernières sont peu performantes et néfastes pour l'environnement par l'utilisation de métaux lourds et d'électrolyte acide.
Les différences principales entre la gamme professionnelle (PowerBrick® Pro+) et la gamme grand public (PowerBrick® Standard) sont :
Toutes les fiches techniques sont disponibles pour chaque produit, permettant de comparer les performances des différents produits.
A titre d’exemple voici les différences entre les deux gammes pour la PowerBrick 12V-100Ah :
 PowerBrick Standard |
 PowerBrick Pro+Cellule nouvelle génération + triées et appairées |
|
| Durée de vie | 2000 Cycles à 100% DoD 3000 Cycles à 80% DoD |
3000 Cycles à 100% DoD 4500 Cycles à 80% DoD |
| Courant continu de décharge | 80A (1kW) | 125A (1.6kW) |
| Courant de décharge continu (30s) | 130A (1.7kW) | 200A (2.56kW) |
| Courant de charge maximum en continu | 50A | 100A |
| Assemblage en série | jusqu’à 4 unités | |
| Assemblage en parallèle | jusqu’à 4 unités | jusqu’à 10 unités |
| Protection | Boitier ABS IP55 (Plus d’infos…) |
Boitier ABS IP65 (Plus d’infos…) |
| Rendement énergétique | 96% | 98% |
| Garantie commerciale | 2 ans | jusqu’à 5 ans |
Les batteries PowerBrick® utilisant la technologie Lithium-Fer-Phosphate et équipées du système avancé de BMS, offrent les caractéristiques suivantes :
En terme de durée calendaire, si vous réalisez un cycle de décharge-charge par jour et 365 jours par an, 2000 cycles représentent une durée supérieure à 5 ans, 4500 cycles représentent une durée de 12 années.
Pour information, une batterie conventionnelle au Plomb AGM ou Gel délivre seulement 500 cycles à 50% de DoD.
| 5 étoiles | 100% | |
| 4 étoiles | 0% | |
| 3 étoiles | 0% | |
| 2 étoiles | 0% | |
| 1 étoile | 0% |
Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.
Indicateurs de charge
Compteur de Coulomb (Moniteur de Batteries Lithium Haute Precision)
regis bouedron –
Totalement satisfait
Thomas L –
Produit réellement excellent. Les dimensions sont beaucoup plus petites que ce que l’on trouve sur le web (généralement 100% chinois). J’utilisais du Super B jusqu’à présent sur mon camping car, mais le prix n’en vaut pas la chandelle. Le powerbrick 100 donne exactement les mêmes performances pour un prix simplement 2 fois moins cher.
Tout est inclus dans la batterie (relais de coupure, BMS, etc.). Avant je devais installer un relais externe sur la superB, avec des fils dans tous les sens, etc. Je recommande vivement. Equipe de vente sympa et compétente (apparemment c’est le fabricant PowerTech Systems qui gère le site)
Bonne route à tous !
Thomas
Robert –
Je l’utilise dans mon camping car en remplacement de ma batterie au plomb 100Ah. J’ai gagné énormément en autonomie. Super content de ce choix.
Tony –
This is a very nice product because very small compared to other LiFePO4 battery we can find over Internet. I use it in my camper van (3 items in parallel) to replace six heavy AGM batteries. High energy, lightweight and small size. Perfect for my need. I warmly recommend.
Tony, UK
Michel –
Super Produit, très grande puissance et autonomie. Utilisation en batterie de servitude sur voilier de plaisance. Livraison rapide. Impeccable
Cyril –
Just great !! Small casing and good capacity. Used to replace an old AGM 12V-180Ah battery
Denise Poirrier –
Quelle différence entre PowerBrick standard et PowerBrick pro
Cyril –
Bonjour, tout le detail est ici : https://www.mylithiumbattery.com/fr/service-client/faq/
Patrick Durand –
excellent
Anonymous –
Cyrille R. –
Louis –
1280Wh véritablement utilisables sans aller jusqu’à la coupure (verifié)
Excellent pour un poids plume.
Jean pierre B. –
Augmentation importante de l’autonomie,tension de décharge constante, recharge très rapide (30amp pour mon installation sur CC)
bernard –
Installé ce jour, pratique car légère, plus petite et portionnable dans toutes positions. Le conseil de maintenir une tension de 14.6v a nécessité une alimentation stabilisée. Test prévu en fonctionnement prochainement ….
Jean luc –
Société ultra sérieuse, batterie commandée car en panne en cours de voyage le jeudi et livrée sur l’air de camping car le lendemain par la firme TNT moi je dis .. chapeau .. je recommande vivement cette entreprise
Jean Luc Mangon –
bon produit j’en ai acheté deux pour mon camping car je vais voir à l’utilisation comment elles se comportent..
Pierre M. –
Après confirmation par le service technique, j’ai Installé cette batterie en lieu et place de l’ancienne au plomb, sans autres modifications. Très content de l’autonomie.
benoit pochet –
bernard Goubert –
Compared to my former lead battery it is twice as powerful and twice as light, i really recommend this product, the price is high but it is worth it!
Brian Heasman –
I have had 2 x 100 Amp batteries for 1 year. Would not go back to lead acid.
Saved 44Kg in weight. Was able to upgrade my inverter from 300W to 1200W.
Amazing how little voltage drop at 120Amp compared to lead acid.
Also installed the coulumb counter as part of the upgrade. I now consider this a must have.
This highlighted extra power drain not displayed by the original camping car installation.
It was the satellite reciever consuming 1amp/hour when in standby mode.
Michel MALANOWSKI –
J’ai fait l »acquisition de cette batterie version pro au mois de décembre 2019. Je l’ai installée sur mon camping car il y a deux mois. Le confort d’utilisation est incomparable avec celui de la batterie gel, précédemment installée. Elle m’a de plus permis un allègement notoire de la charge du véhicule Je peux même utiliser la cafefière électrique sans problème le matin et sans craindre une décharge profonde. C’est un super produit. Je le recommande vivement.
Emmanuel –
Emmanuel MAINFROID –
Batterie conforme à mes attentes. Néanmoins, avec cette commande, je devais recevoir une power bank en cadeau que je n’ai jamais reçu.
Alain H. –
Excellent produit un peu haut pour placer sous le siège de mon camping-car mais il suffit de coucher la batterie sur e côté!