Les batteries PowerBrick^® utilisent la technologie Lithium-Fer-Phosphate (LiFePO4 ou LFP) qui est la technologie Lithium-Ion la plus sécurisée avec le Lithium-Titanate. Cette technologie n’est pas sujette aux phénomènes d’emballement thermique, et ne risque pas de prendre feu ou d’exploser comme c’est le cas pour les technologies Lithium-Ion d’autre génération (LCO ou NMC).
La chimie utilisée a été sélectionnée pour sa très grande robustesse, durée de vie et sa totale sécurité.

Chaque batterie PowerBrick^® intègre un système innovant de contrôle (BMS) permettant d’assurer une très haut niveau de sécurité à l’utilisation.
Le BMS contrôle et équilibre constamment les cellules de la batterie afin de protéger la batterie et d’augmenter sa durée de vie.

Les batteries Lithium-Ion PowerBrick^® sont fréquemment utilisées dans la marine, les camping cars, les chariots de golf, la robotique, le stockage d’énergie solaire, les petits véhicules électriques, etc.

Le PowerBrick^® peut être utilisé dans tous les systèmes ou applications équipés en standard d’une batterie au Plomb (Gel, AGM, etc.) en 12V, et jusqu’à 48V.

Après avoir enlevé l’ancienne batterie, le PowerBrick^® 12V peut être positionné de la même manière. Vous pouvez reconnecter la batterie avec les mêmes cables.
Il n’y a pas de changement, ni d’adaptation électrique nécessaire pour utiliser une batterie PowerBrick^® avec un système conçu pour une batterie au Plomb.

Les batteries PowerBrick^® peuvent être déchargées ou rechargées partiellement, contrairement aux batteries au Plomb qui doivent être totalement rechargées immédiatement après utilisation.
Avec le produit PowerBrick^®, vous pouvez par exemple laisser la batterie a moitié déchargée durant quelques jours, sans impact ni dommage pour la batterie.

Si vous prévoyez de stocker la batterie plus de 30 jours, il est d’abord nécessaire de recharger la batterie. La batterie pourra alors être stockée sur une longue période.
Il est par contre important de vérifier tous les 6 mois la tension de la batterie, et d’éventuellement la recharger.

La batterie PowerBrick^® une batterie de traction ou de servitude conçue pour délivrer des hauts niveaux de courants. En fonction du type et de la cylindrée du moteur, la batterie n’est peut être pas adaptée pour le démarrage du moteur.
Vérifiez que le niveau de courant du démarreur est compatible avec le courant maximal que peut délivrer la batterie.
Si vous recherchez une batterie dédiée au démarrage de moteur, veuillez consulter la gamme de produit PowerStart.

Un alternateur de véhicule possède un système de régulation qui délivre en fonctionnement une tension comprise entre 14.2V et 14.8V.
Les batteries PowerBrick^® intègrent un BMS capable de limiter le courant envoyé par l’alternateur lorsque la tension est supérieure à 14.4V : contrairement aux batteries au Lithium conventionnelles, le BMS du PowerBrick^® ne coupe pas immédiatement la charge lorsque la batterie atteint sa tension de charge maximale, mais il va limiter le courant entrant par un système PWM (Pulse Width Modulation), jusqu’à ce que la batterie soit totalement chargée et parfaitement équilibrée.

Ce système de BMS innovant permet d’assurer une protection totale, et permettra une charge complète, même si l’alternateur n’est pas correctement régulé ou si sa tension de charge est légèrement supérieure à la tension maximale de la batterie.

La batterie PowerBrick^® est équipée d’un système de gestion incorporé à la batterie. Ce système (appelé BMS) est un module électronique qui contrôle le fonctionnement de la batterie et assure l’équilibrage des cellules durant la charge.

Il est possible d’utiliser un chargeur de batterie conçu pour le batteries Plomb avec le PowerBrick^®. Cependant certains clients préfèrent utiliser un chargeur dédié au Lithium-Ion.

Plusieurs solutions de charge sont possibles :

Les batteries PowerBrick^® utilisant la technologie Lithium-Fer-Phosphate et équipées du système avancé de BMS, offrent les caractéristiques suivantes :

Une fois ce nombre de cycles effectués, la batterie pourra encore délivrer environ 80% de son énergie initiale.

En terme de durée calendaire, si vous réalisez un cycle de décharge-charge par jour et 365 jours par an, 2000 cycles représentent une durée supérieure à 5 ans, 4500 cycles représentent une durée de 12 années.

Pour information, une batterie conventionnelle au Plomb AGM ou Gel délivre seulement 500 cycles à 50% de DoD.

Tous les produits PowerBrick^® possèdent un BMS intégré. Le BMS (ou Battery Management System) du PowerBrick^® est un système électronique de haute technologie qui a deux rôles fondamentaux pour le fonctionnement de la batterie :

Protection : Equilibrage des cellules :

Les produits PowerBrick^® sont conçus autour d’un assemblage de cellules étanches et sans électrolyte liquide. Il n’y a pas de risque de fuite d’électrolyte à l’utilisation.
L’ensemble du bloc cellules et de l’électronique embarquée est solidement fixé dans le boitier de la batterie.

Toutes nos batteries peuvent être installées dans n’importe quelles positions (inclinées ou couchées).
Il n’est pas obligatoire de les installer droites, contrairement aux batteries conventionnelles au Plomb / AGM.